2020年公司營業部部長王輝接受FNA知名媒體雜志制造業專欄采訪

車銑刨磨及檢測設備齊全可對應複雜零部件的加工

世能擅長各類精密模具零部件、精密機械零部件及各類工裝夾具的加工。之前客戶主要集中于日資的汽車制造企業，針對今年汽車市場整體低迷 以及新冠疫情影響的現狀，世能因時制宜，調整業務重心，在保留50%業務繼續面向汽車廠商的前提下，另外50%業務則轉向醫療、自動化等新興 行業。

這些新興行業對于設備零部件要求較高，使用的通常爲形狀複雜、精度高的産品。世能擁有KITAMURA 的加工中心、Mazak 的數控車床、阿奇夏 米爾的高精度慢走絲、上海機床廠的内外圓磨床等。去年7月還引入了Mazak的車銑複合機，初步實現了高效率的複合加工，可對應各種形狀、尺 寸、型号的複雜零部件加工。此外還有海克斯康的三坐标檢測儀、MITUTOYO的工具顯微鏡、蘇州怡信的光學投影儀、Macromax的外觀檢測顯微鏡 等檢測儀器，對産品進行嚴格檢查，加工精度可實現5μm。

原料根據客戶指定可采用日本、瑞典或國産的優秀品牌。可加工模具鋼、不鏽鋼、鋁、銅、樹脂等材料，尤其擅長硬度Hrc60以上淬火硬料的銑 削加工、車削加工、研磨成型等。爲了避免放電加工中電腐蝕導緻的光潔度不佳，公司采用高扭矩的KITAMURA 高速加工中心，實現了高硬度 材料的大部分形狀加工，僅通過銑削和車削加工，達到更好的光潔度和高效率。

以自主生産爲特色 從“人”着手保證産品質量

世能1200㎡的廠房包括精加工和粗加工區域，可對應精密車削、精密銑削、精密研磨等一系列金屬加工工序。即便是需要十幾道工序才能完成的 複雜零部件，也可在公司内獨立完成。“相比設備單一，需要依賴外協工廠的一般企業，我們更能保證産品的合理成本以及高質量、短交期”， 營業部部長王輝介紹道。客戶下單後通常在1周左右能夠交貨，也可對應緊急的供貨需求。

30名員工中包含25名技術人員，80%擁有10年以上工作經驗，能夠熟練操作各種設備。客戶提供圖紙後，工程師會提供合理的加工工藝方案并與 客戶探讨。世能在工藝方案上持開放态度，面對客戶毫不保留。王部長認爲正是如此才能促使公司不斷開發新工藝，以更好地服務客戶。所接訂 單基本爲高精度的複雜零部件，在長年累月的生産中，技術人員掌握了熟練手法。出貨時品質部對産品全數檢查，保證合格率在98%以上。今 年6月公司還取得了最新的ISO9001:2015認證。

定制化的生産方式對人和設備依賴性很高。除了行業經驗和技術能力，員工的心情也會影響産品品質。所以公司非常注重員工的待遇及人性化關 懷，其員工待遇在園區内屬于高水平，即便新冠疫情對公司業務造成不小影響，也沒有裁員或降薪的舉措，而是努力開拓新業務和新市場。此外 ，今後還計劃實施員工股權分配制度，進一步激發員工的積極性。

開拓新領域客戶 繼續擴大複合加工業務

新冠疫情影響了海外物流的時效，原本僅需1-2天的對日輸出現在一般需要3-4天，甚至出現需要10天才能到達的情況。對此世能調整業務占比， 積極開發國内市場客戶，目前日本和國内企業客戶各占一半。考慮到将來新能源汽車可能逐步取代傳統燃油車，用于發動機的零部件需求量會漸 漸減少，因此除了自動化、醫療行業，公司還着眼于新能源汽車相關市場的開拓。

世能前期的業務以小批量定制爲主，包括單件品及試作品。爲了将業務擴大至批量生産，在去年7月引入Mazak車銑複合機的基礎上，今年8月又 新購置了CITIZEN的Cincom L20IX 六軸複合加工機。采用複合加工機以後，以往需要很多道工序才能完成的加工，可集成到一台設備進行，操作 隻需一名技術人員。并且，每裝夾一次定位精度就會發生誤差，而采用複合加工可通過一次裝夾完成多道工序，避免了誤差，也省去了裝夾時間 ，加工精度和效率都得以提升。

在衆多多軸複合加工機品牌中，世能選擇了價格偏高但精度高、剛性強、質量穩定的CITIZEN。王部長說：“第一台選用的品牌很重要，因爲今 後引入的第二台、第三台也将使用該品牌，所以我們很慎重。” 盡管前期設備投資較大，但由于提高了精度，縮短了交期，擴大了加工範圍， 批量生産的話可大大降低成本。目前正在與一家日本流體設備生産企業接洽零部件生産業務，小批量制作已經開始，年底可實現其批量定制。正 好借此機會，将批量生産體制正式建立起來。